Verschleißreparatur von Schleifwalzen und Schleifscheiben (Kernwartungskosten)
Inspektionszyklus: Stoppen Sie die Maschine je nach Verschleißzustand regelmäßig (z. B. alle 2000-4000 Betriebsstunden), um die verbleibende Dicke der verschleißfesten Auskleidung zu überprüfen.
Schweißreparatur: Wenn der Verschleiß ein bestimmtes Maß erreicht (z. B. beträgt die verbleibende Dicke 40–50 % der ursprünglichen Dicke), sollte eine Online- oder Offline-Schweißreparatur durchgeführt werden. Dies ist eine effektive Methode, deren Kosten weitaus geringer sind als der Austausch neuer Teile.
Austausch: Wenn die verschleißfeste Schicht nicht repariert werden kann oder Risse oder Abblätterungen auftreten, müssen neue Schleifwalzenbuchsen und Schleifscheibenauskleidungen ausgetauscht werden.
Regelmäßige Prüfung und Austausch des Schmieröls
Ölprüfung: Nehmen Sie alle 3–6 Monate eine Probe des Schmieröls aus wichtigen Teilen wie dem Untersetzungsgetriebe, um es zu testen. Analysieren Sie Feuchtigkeit, Viskosität, Verschmutzungsgrad und Metallelementgehalt. Bestimmen Sie anhand der Testergebnisse, ob das Öl gewechselt werden muss. Dies ist ein wichtiges Mittel zur vorausschauenden Wartung.
Regelmäßiger Austausch: Halten Sie sich strikt an den vom Gerätehersteller angegebenen Zyklus (z. B. 5000 Stunden oder 1 Jahr), um alle Schmieröl- und Filterelemente auszutauschen.
Wartung des Hydrauliksystems
Reinigen oder ersetzen Sie das Hydraulikölfilterelement regelmäßig.
Überprüfen Sie die Hydraulikzylinder und Ölleitungsverbindungen auf Undichtigkeiten.
Entlüften Sie das Hydrauliksystem regelmäßig, um einen stabilen Druck sicherzustellen.
Wartung des Luftklassierers
Überprüfen Sie den Verschleiß der Rotorblätter, Leitschaufeln und Zufuhrscheibe des Luftklassierers.
Überprüfen Sie, ob sich der Rotor reibungslos und ohne ungewöhnliche Geräusche dreht.
Stellen Sie sicher, dass die Schmierstellen rechtzeitig geschmiert werden.
